Volkswagen: Was, wenn die Unterstützung bricht?

Trendbetrachtung auf Basis 6 Monate: Der deutsche Automobilhersteller kommt derzeit nicht zur Ruhe. Seit dem Bruch der wichtigen Unterstützung bei 98 EUR im September bestimmen Abwärtsbewegungen das Geschehen.

Das darauffolgende Abwärts-Gap verschlechterte das ohnehin bereits angeschlagene Chartbild und sorgte für zusätzlichen Verkaufsdruck. In der Folge fiel die Volkswagen-Aktie bis auf knapp über 88 EUR – eine Zone, die zuletzt zumindest kurzfristig Stabilität bot. Doch der Versuch einer Erholung über die 20-Tage-Linie blieb erfolglos. Anleger nutzten die kleine Aufwärtsbewegung schnell, um ihre Gewinne zu realisieren oder Positionen abzubauen. Damit bleibt das Risiko eines weiteren Kursrückgangs bestehen – ein Bruch unter die aktuelle Unterstützung könnte bevorstehen.

Expertenmeinung: Die nächsten potenziellen Unterstützungszonen liegen bei 86.24 bzw. 81.68 EUR. Der Trend zeigt weiterhin klar abwärts. Sollte die Unterstützung bei 88 EUR unterschritten werden, könnte dies den Weg in Richtung der Juni-Tiefs freimachen. Ein nachhaltiger Anstieg über die 20- und 50-Tage-Linie wäre hingegen ein erstes positives Signal. Kurzfristig bleibt das Bild jedoch angespannt – derzeit scheinen die Bären weiterhin die Oberhand zu haben.

Aussicht: BÄRISCH

Viele werden von Nexperia bis vor kurzem noch nie gehört haben. Jetzt schon, denn das Unternehmen stellt Chips her, die Autobauer brauchen – und die werden jetzt knapp, VW hat mitgeteilt, dass Engpässe nicht ausgeschlossen sind. Und die VW-Aktie sieht wacklig aus!

Was ist da überhaupt los? Der Hintergrund: Nexperia ist ein seit einigen Jahren von einem chinesischen Konzern geführter Chiphersteller mit Sitz in den Niederlanden. Anfang des Monats hatte die niederländische Regierung unter Berufung auf ein Warenverfügbarkeits-Gesetz die Kontrolle über Nexperia übernommen. Das natürlich gegen den Willen des chinesischen Mutterkonzerns, der sich jetzt damit wehrt, dass man den Export der von Nexperia gefertigten Chips blockiert. Und das ist es, was die Automobilindustrie jetzt massiv beunruhigt, denn andere Produkte als Ersatz zu nutzen, geht eben nicht so einfach.

Während die Mercedes-Benz-Group am Mittwoch erklärte, am beobachte die Entwicklung genau, sei aber derzeit noch nicht in Nöten, scheint das beim Volkswagen-Konzern anders auszusehen. Eine interne Information, die der Nachrichtenagentur „dpa“ vorliegt, schreibt, dass Auswirkungen auf die Produktion kurzfristig nicht ausgeschlossen werden können.

Noch stehen die Bänder nicht still. Aber die Gemengelage ist unberechenbar: Wie lange die Lagerbestände bei Volkswagen reichen, ist offen. Klar ist nur: Sie werden zu Neige gehen, wenn die Exportblockade bei Nexperia nicht zeitnah endet. Aber ist denn aufgeschoben nicht bekanntlich etwas anderes als aufgehoben? Irgendwann kommen die Bauteile ja, dann könnte man in Sonderschichten die Produktionsrückstände aufholen und alles ist beim Alten – oder?

Expertenmeinung: Das kann so laufen, wenn es sich hier nicht um einen Dauerzustand handelt, bei dem man dann Monate bräuchte, um die fehlenden Teile von anderen Herstellern zu bekommen – sofern das aufgrund von Patenten überhaupt machbar wäre. Aber das weiß man ja nicht. Das erinnert an den „Shutdown“: Alles ist wieder aufzuholen … es sei denn, das Drama dauert so lange, dass die Schäden nachhaltig werden.

Würde eine solche Situation einen Konzern treffen, der solide wächst und vor lauter Dynamik kaum laufen kann, es wäre unerfreulich, aber nichts, das die Anleger in tiefe Besorgnis stürzen würde. Aber im Fall des VW-Konzerns ist das eben nicht so. Margendruck, Absatzprobleme, unklare Perspektiven in Sachen USA und China: Die Aktie läuft nicht umsonst nach einem schwachen Jahr 2025 auf gedrücktem Niveau volatil seitwärts. Die Frage ist, ob diese neue Entwicklung imstande ist, den Abwärtstrend wieder zu aktivieren.

Das wäre dann der Fall, wenn die Aktie aus ihrer seit dem Frühjahr geltenden Handelsspanne nach unten ausbrechen würde, was mit Schlusskursen unter 86 Euro vollzogen wäre. Dann wäre auch die flache April-Aufwärtstrendlinie dahin und der Weg an das Jahres-Verlaufstief vom April bei 81,68 Euro frei … als unmittelbar nächstes, aber nicht zwingend letztes Kursziel auf der Unterseite.

Die Nachrichtenlage ist jetzt unberechenbar, wenn es zur Wiederaufnahme der Lieferungen bei Nexperia käme, wäre ein entscheidender Druck-Faktor sofort vom Tisch. Man muss es abwarten. Aber bis dahin gegen die aktuell wieder nach unten weisende Tendenz zu traden, indem man auf eine Beibehaltung der Handelsspanne und damit auf einen zeitnahen Schwenk nach oben setzt, wäre riskant. Denn die Aktie hängt nun einmal an einem dünnen Faden … und aus der bekanntermaßen höchst reißfesten Seite dürfte der eher nicht gemacht sein.

Die Porsche AG muss eine Art Rückbau ihres Produktportfolios vornehmen, was zur dritten Gewinnwarnung allein in diesem Jahr führt. Und der Volkswagen-Konzern muss mitziehen, denn wenn die Tochter ins Trudeln kommt, trudelt die Mutter mit. Aber so heftig?

Trendbetrachtung auf Basis 6 Monate: Seit Ende 2024 steckt die Aktie des deutschen Automobilunternehmens in einer Preisspanne fest, die sich grob zwischen 80 und 115 EUR etabliert hat. Weder die Bullen noch die Bären konnten in dieser Zeit das Zepter nachhaltig übernehmen.

Kurzfristige Rallyes wurden schnell wieder von deutlichen Abverkäufen abgelöst, wodurch die Volkswagen-Aktie weiterhin in einer mittelfristigen Seitwärtsbewegung gefangen ist. Seit Anfang August deutet sich nun ein neuer Versuch der Bullen an, wieder die Kontrolle zu übernehmen. Spannend bleibt, ob es tatsächlich gelingt, die im Chart eingezeichnete Widerstandslinie nach oben zu durchbrechen.

Expertenmeinung: Gelingt den Bullen der Ausbruch, wäre dies ein technisches Signal, das der Aktie neuen Auftrieb geben könnte. In diesem Fall könnten sich neue Dynamiken entwickeln, die eine längerfristige Trendwende einleiten. Bleibt die Bewegung jedoch aus, dürfte die Aktie weiter in ihrer bekannten Handelsspanne verharren – insbesondere innerhalb der eingezeichneten Formation.

Entscheidend wird sein, ob die Marktteilnehmer genügend Vertrauen in den Sektor fassen, um Volkswagen aus der aktuellen Lethargie zu befreien. Die nächsten Wochen versprechen daher Spannung.

Aussicht: NEUTRAL

Trendbetrachtung auf Basis 6 Monate: Automobilaktien zählten seit Jahresbeginn nicht gerade zu den Gewinnern an den globalen Börsen. Während es in den USA derzeit vor allem Tesla schwer getroffen hat, zeigen sich auch die deutschen Automobilwerte wenig dynamisch.

Dabei sah die Lage bei der Volkswagen-Aktie gegen Ende Juli zunächst durchaus vielversprechend aus. Alle wichtigen gleitenden Durchschnitte wurden überwunden – ein klarer Vorteil für die Bullen. Doch anstelle eines Ausbruchs nach oben folgte die Ernüchterung: Es fehlte an Anschlusskäufen, und die Kursgewinne schmolzen schnell dahin. Inzwischen ist das Papier nahe einer zentralen Unterstützung angekommen. Der Trend bleibt vorerst in einer neutralen Phase gefangen.

Expertenmeinung: Die aktuelle Unterstützung sollte möglichst halten, andernfalls könnte sich das Gesamtbild erneut eintrüben. Sollte sich das Papier jedoch stabilisieren und neue Käufer anziehen, wäre ein weiterer Versuch in Richtung 105 EUR denkbar.

Solange die Aktie oberhalb der eingezeichneten Unterstützungslinie bleibt, besteht weiterhin die Chance auf eine Trendwende, doch ein Durchbruch nach unten könnte die Bären wieder auf den Plan rufen. Zumindest seit Wochenmitte zeigen sich die Bullen wieder etwas aktiver.

Aussicht: NEUTRAL