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Airbus Aktie

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Airbus Aktie aktuell

ISIN: NL0000235190 | WKN 938914
Symbol: AIR | Börse: —

Kurszeit: 09.11.2026 21:57Uhr

207

EUR

Zeithorizont: 1 W
8.66 EUR
4.37
Tageshoch
207.85
Tagestief
195.02
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Airbus Aktie Chart

Airbus Aktie Prognose Airbus: Doch nur ein Fehlausbruch?

News: Aktuelle Analyse der Airbus Aktie


Chart-Betrachtungszeitraum: 6 Monate
Charttrend: Neutral
Gültigkeit der Analyse: 2 Wochen
Erwartung: Neutral

Hören Sie sich die Audioversion dieses Artikels an (KI-generiert).

Die Analysen von Achim Mautz basieren überwiegend auf der Technischen Analyse. Dabei nutzt der Autor, gestützt auf seine langjährige Handelserfahrung, bewährte Methoden der Chartanalyse. Er untersucht Wertpapiere unter anderem anhand von Chartmustern, Trendsignalen Unterstützungen, Widerständen und gleitenden Durchschnitten.

Trendbetrachtung auf Basis 6 Monate: Bis zur Mitte der vergangenen Handelswoche präsentierte sich die Airbus-Aktie in einer durchaus vielversprechenden Ausgangslage. Der europäische Luft- und Raumfahrtkonzern hatte über mehrere Wochen hinweg knapp unterhalb der psychologisch wichtigen Marke von 200 EUR konsolidiert. Damit schien ein möglicher Ausbruch über diese Widerstandszone unmittelbar bevorzustehen.

Zur Wochenmitte gelang schließlich der Ausbruch über diese Widerstandszone, doch die Aufwärtsbewegung hielt nicht lange an. Bereits in den darauffolgenden Handelstagen gerieten die Kurse wieder unter Druck und fielen deutlich unter die Ausbruchsmarke zurück. Am Freitag schloss die Aktie ebenfalls deutlich darunter. Damit zeichnet sich ein möglicher Fehlausbruch ab, der kurzfristig weitere Gewinnmitnahmen nach sich ziehen könnte. Die technische Gesamtstruktur bleibt auf Sicht der vergangenen sechs Monate neutral.

Die aktuellen Kurse, Charts, Dividenden und Kennzahlen zur Airbus Aktie finden Sie hier.

Expertenmeinung: Der gescheiterte Ausbruch über die Marke von 200 EUR stellt einen Rückschlag für die bisherige Aufwärtsbewegung dar. Auffällig ist die Tatsache, dass die Aktie den zuvor aufgebauten Kaufdruck nicht in eine nachhaltige Aufwärtsbewegung umsetzen konnte. Nun könnte sich die Zone zwischen 190 und 191 EUR als nächste wichtige Unterstützung erweisen. Ein Bruch dieser Ebene könnte die Korrektur weiter beschleunigen und den Bereich um 184 EUR in den Fokus rücken. Eine schnelle Rückeroberung der 200-EUR-Marke würde hingegen das negative charttechnische Signal abschwächen. Für eine nachhaltige Verbesserung der technischen Ausgangslage müsste die Airbus-Aktie anschließend auch das jüngste Zwischenhoch überwinden. Vorerst deutet die gescheiterte Ausbruchsbewegung jedoch auf eine erhöhte Unsicherheit im Chartbild hin.

Aussicht: Neutral

Airbus, Aktie: Chart vom 06.11.2026, Kurs 197.04 EUR, Kürzel: AIR | Quelle: TWS | Online Broker LYNX
Airbus, Aktie: Chart vom 06.11.2026, Kurs 197.04 EUR, Kürzel: AIR | Quelle: TWS

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Der Inhalt dieses Artikels wurde erstellt am 09.11.2026 um 7:59 Uhr. Sofern nicht anders angegeben, beabsichtigen wir nicht, diesen Artikel zu aktualisieren. In Zukunft können aber Analysen zum selben Finanzinstrument veröffentlicht werden.


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Der renommierte Börsenjournalist Achim Mautz ist professioneller Day- und Swingtrader mit besonderem Fokus auf die US Märkte. Außerdem ist er Vorstand des Börsenclubs ratgebergeld.at und gerichtlich beeidigter Sachverständiger für den Bereich Wertpapierdienstleistungen in Österreich. Seit über 10 Jahren ist er für den Online-Broker LYNX als Börsenexperte tätig und wird unter anderem für seine täglichen Wertpapieranalysen in unserem Börsenblick geschätzt.

 

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Vorherige Analysen der Airbus Aktie

23.09.2026
08:20 Uhr

Airbus: Oben ein Deckel, unten ein Auffangnetz? — Ronald Gehrt

Gültigkeit der Analyse: 1 Woche
Erwartung: Neutral
Der Inhalt dieses Artikels wurde erstellt am 22.09.2026 um 22:13 Uhr. Sofern nicht anders angegeben, beabsichtigen wir nicht, diesen Artikel zu aktualisieren. In Zukunft können aber Analysen zum selben Finanzinstrument veröffentlicht werden.

Das Chartbild wirkt, als stünde die Airbus-Aktie unmittelbar vor einem massiv bärischen Signal. Richtig ist: Mittelfristig relevante Unterstützungen sind nahe – und die Käufer rühren sich nicht. Aber würde ein Bruch der Unterstützungen wirklich lohnendes Abwärtspotenzial auftun?

Der Versuch, das im Januar markierte Rekordhoch zu überwinden, scheiterte im August. Seither bröckelt die Aktie des Flugzeugkonzerns ab, ohne dass man ein Aufbäumen des bullischen Lagers erkennen könnte. Das sieht aus bullischer Sicht nicht gut aus, denn dadurch gerät eine mittelfristig bedeutsame Auffangzone in unmittelbare Reichweite.

Es geht um den Bereich zwischen 186 und 192 Euro, eine schmale Zone, in der sich die Unterstützungen in Form des Mai-Hochs, der Ende März etablierten Aufwärtstrendlinie und der 200-Tage-Linie zu einer Schlüsselzone vereinen. Da durchzurutschen, erweckt den Anschein, als wäre dies das Tor zum freien Fall. Aber warum geht das bärische Lager dann nicht zum Angriff über und „schubst“ den Kurs über die Klippe?

Airbus Aktie: Chart vom 22.09.2026, Kurs 194,70 Euro, Kürzel: AIR | Quelle: TWS | Online Broker LYNX
Airbus Aktie: Chart vom 22.09.2026, Kurs 194,70 Euro, Kürzel: AIR | Quelle: TWS

Expertenmeinung: Man könnte vermuten, dass man im Trader-Lager den Eindruck hat, dass ausgerechnet Airbus als Short-Kandidat keine zwingend gute Wahl wäre. Denn auch wenn es Argumente gäbe, warum die Aktie ein gutes Stück tiefer notieren könnte … es gibt eben auch welche, die einen höheren Kurslevel ermöglichen würden. Warum ist die Sache hier so kompliziert?

Weil es darauf ankommt, wie weit man als Anleger vorausblicken will. Was auch in Bezug auf die Einschätzungen der Analysten gilt. Das niedrigste Kursziel liegt derzeit bei 183 Euro, das höchste aber bei 260 Euro und damit deutlich über dem bisherigen Rekordhoch (221,25 Euro). Die Mehrzahl der Analysten (18 von 24) ist für Airbus bullisch gestimmt, aber einige eben auch nicht – alles eine Frage des Zeithorizonts.

Aktuell könnte man Skepsis äußern, weil sich der Konzern vermutlich schwertun wird, das eigene Ziel, 2026 870 Flugzeuge auszuliefern, zu erreichen. Bis Ende August und damit über die Zeitspanne von zwei Dritteln des Jahres wurden 475 Maschinen ausgeliefert, das sind nur knapp 55 Prozent des Ziels. Und wenn man sich ansieht, dass Airbus auf Basis der durchschnittlichen Analystenschätzung für den 2026er-Gewinn pro Aktie ein Kurs-/Gewinn-Verhältnis von 26 ausweist, kommt man nicht umhin, dies angesichts der nicht anspringenden Auslieferungen als eher teuer einzustufen. Das wirkt derzeit wie ein Deckel für die Aktie.

Aber das ist eben der Blick auf das Hier und Jetzt. Schaut man nach vorne, sieht man, dass allein bis Ende August abzüglich Stornierungen 1.091 Bestellungen für neue Flugzeuge eingegangen sind. Und der Auftragsbestand im Bereich Verkehrsflugzeuge liegt derzeit bei über 9.000 Stück. Was bedeutet: Airbus mag derzeit gegen Lieferprobleme ankämpfen, aber nicht gegen eine Flaute beim Auftragseingang. Der Konzern hat auf Jahre hinaus ein volles Auftragsbuch … und das wirkt für die Aktie, sofern nicht neue negative Nachrichten das aktuelle Bild negativ einfärben, wie ein Sprungtuch, das potenzielle Short-Seller abschrecken dürfte.

Nicht umsonst läuft die 200-Tage-Linie als übergeordnete Orientierung für die Trendrichtung hier seit Monaten wie ein Strich seitwärts – der „Deckel“ und das „Sprungtuch“ neutralisieren sich sozusagen gegenseitig. Schlusskurse über 203 Euro (50-Tage-Linie) und unter 186 Euro (Aufwärtstrendlinie) wären auf Trading-Ebene womöglich interessant, aber große Impulse sollte man hier aktuell nicht erwarten … zumindest für den Augenblick nicht, denn an den Börsen ist bekanntlich nichts für die Ewigkeit gemacht, auch Deckel und Sprungtücher nicht.

Quellenangaben:
Analysten-Einschätzungen: https://finance.yahoo.com/quote/AIR.PA/analyst-insights/

Über den Autor

Nach dem Abitur 1984 studierte der gebürtige Hamburger an der Universität der Bundeswehr Betriebswirtschaftslehre. Im Anschluss an seine Dienstzeit als Offizier begann seine Zeit als Analyst und Finanzjournalist. Seit 1996 war und ist er als Redakteur, Referent und Kolumnist in zahlreichen Funktionen aktiv. Seit 2016 ist er unter anderem Analyst bei LYNX. Gehrt ist ein Allrounder, der in der fundamentalen, d. h. volks- und betriebswirtschaftlichen Analyse ebenso sattelfest agiert wie in den verschiedenen Disziplinen der Technischen Analyse wie Chart- und Markttechnik und Sentimentanalyse.

Analysemethode

Die Analysen von Ronald Gehrt basieren auf einer Kombination fundamentaler Fakten und Daten mit der aktuellen chart- und markttechnischen Situation des/der hier vorgestellten Index/Rohstoffs/Währungspaars/Aktie. Bilanz- und Konjunkturdaten sowie wirtschafts- und finanzpolitische Fakten, Nachrichten und/oder Statements werden als Grundlage zur Beurteilung der charttechnischen und markttechnischen Perspektive des untersuchten Werts analysiert.

21.08.2026
08:36 Uhr

Airbus: Ist der Aufwärtstrend in Gefahr? — Achim Mautz

Chart-Betrachtungszeitraum: 6 Monate
Charttrend: Bullisch
Gültigkeit der Analyse: 2 Wochen
Erwartung: Bullisch
Der Inhalt dieses Artikels wurde erstellt am 21.08.2026 um 7:43 Uhr. Sofern nicht anders angegeben, beabsichtigen wir nicht, diesen Artikel zu aktualisieren. In Zukunft können aber Analysen zum selben Finanzinstrument veröffentlicht werden.

Trendbetrachtung auf Basis 6 Monate: Der europäische Luft- und Raumfahrtkonzern verzeichnet bereits seit Monaten eine intakte Serie höherer Hochs und höherer Tiefs. Seit April dieses Jahres hat sich der Aufwärtstrend verstärkt, und bislang gibt es nur wenige Anzeichen für eine nachhaltige Veränderung dieses Bildes. Auch die jüngste Aufwärtsbewegung der Airbus-Aktie präsentierte sich solide. Lediglich in den letzten Handelstagen kam es zu Gewinnmitnahmen, die nach den zuvor erzielten Kursgewinnen nicht ungewöhnlich sind.

Im Fokus steht nun die Unterstützungszone knapp oberhalb der psychologisch relevanten Marke von 200 EUR. Mittlerweile hat sich hier auch die steigende 50-Tage-Linie eingefunden. Damit treffen zwei technische Unterstützungen aufeinander. Ein Halten dieser Zone könnte dazu beitragen, dass der bestehende Aufwärtstrend intakt bleibt.

Expertenmeinung: Die aktuelle Korrektur könnte Hinweise darauf liefern, wie stabil der bestehende Aufwärtstrend ist. Besonders relevant erscheint dabei der Bereich knapp oberhalb von 200 EUR. Sollte sich hier ein höheres Tief ausbilden und anschließend eine deutliche Umkehrkerze folgen, könnte dies als konstruktives charttechnisches Signal für eine Fortsetzung der Aufwärtsbewegung gewertet werden. Ein nachhaltiger Bruch der 50-Tage-Linie könnte das bislang positive Gesamtbild dagegen stärker eintrüben.

Aussicht: Bullisch

Airbus, Aktie: Chart vom 20.08.2026, Kurs: 205.20 EUR, Kürzel: AIR | Quelle: TWS | Online Broker LYNX
Airbus, Aktie: Chart vom 20.08.2026, Kurs: 205.20 EUR, Kürzel: AIR | Quelle: TWS
Über den Autor

Der renommierte Börsenjournalist Achim Mautz ist professioneller Day- und Swingtrader mit besonderem Fokus auf die US Märkte. Außerdem ist er Vorstand des Börsenclubs ratgebergeld.at und gerichtlich beeidigter Sachverständiger für den Bereich Wertpapierdienstleistungen in Österreich. Seit über 10 Jahren ist er für den Online-Broker LYNX als Börsenexperte tätig und wird unter anderem für seine täglichen Wertpapieranalysen in unserem Börsenblick geschätzt.

Analysemethode

Die Analysen von Achim Mautz basieren überwiegend auf der Technischen Analyse. Dabei nutzt der Autor, gestützt auf seine langjährige Handelserfahrung, bewährte Methoden der Chartanalyse. Er untersucht Wertpapiere unter anderem anhand von Chartmustern, Trendsignalen Unterstützungen, Widerständen und gleitenden Durchschnitten.

23.07.2026
08:11 Uhr

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08:18 Uhr

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Airbus: Es steht jetzt Spitz auf Knopf! — Ronald Gehrt

11.02.2026
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Airbus: Aufpassen! — Ronald Gehrt



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Airbus Aktienkurs

Datum | Zeit 09.11.26 | 21:57
Kurs 207,00
Veränderung in USD 8.66
Änderung in % 4.3662397902591
Öffnungskurs 195,32
Vortag 198,34
Börse 1,00
T-Tief 195,02
T-Hoch 207,85
Jahrestief 154,50
Jahreshoch 221,25
52 W Tief 154,50
52 W Hoch 221,25
Market Cap (Mrd.) 155,00
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Airbus Aktie: Unternehmensdaten in EUR

Dividendenrendite --
Umsatzrentabilität 7,11
Umsatz je Aktie 92,99
Cashflow / Aktie 10,13
Anlageintensität 45,42
Arbeitsintensität 54,58
Betriebskapital (Working Cap.) in mio. --
Deckungsgrad A 42,72
Deckungsgrad B 116,54
Deckungsgrad C 69,37
Return on Investment 3,87
Eigenkapitalquote 19,40
Fremdkapitalquote 80,60
Liquidität 1. Grades 22,24
Liquidität 2. Grades 30,83
Liquidität 3. Grades 115,96
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*Der Handel mit Short-Positionen, z. B. auf die Aktie von Airbus, ist mit besonderen Risiken verbunden. Da Verluste theoretisch unbegrenzt sein können, sollten Sie nur Kapital investieren, dessen Verlust Sie verkraften können. Bitte beachten Sie zudem Ihr persönliches Risikoprofil.

Airbus Aktie Performance

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1 T 8.66 4.37 %
1 W 13.92 7.21 %
1 M 18.88 10.04 %
6 M 26.76 14.85 %
YTD 9.46 4.79 %
1 J -4.85 -2.29 %
5 J 91.34 78.97 %

Airbus Aktie: Dividende

Für dieses Unternehmen liegen keine Dividendenausschüttungen vor

Airbus Aktie: Unternehmensportrait Airbus Group

Airbus SE (ehemals EADS European Aeronautic Defence and Space) ist nach Boeing der weltweit zweitgrößte Luft- und Raumfahrtkonzern, sowie ein weltweit führender Rüstungskonzern. Das international tätige Unternehmen mit Sitz in den Niederlanden und Konzernzentrale in Frankreich ging im Jahr 2000 aus der Fusion der deutschen DaimlerChrysler Aerospace AG, der französischen Aerospatiale Matra und der spanischen CASA hervor.

Zur Airbus Gruppe zählen neben dem zivilen Flugzeugbauer Airbus auch der Hubschrauberhersteller Eurocopter sowie das Raumfahrtunternehmen Astrium. Im Bereich der Verteidigungstechnologie baut Airbus neben Militärflugzeugen auch Satelliten, Trägerraketensysteme und Lenkflugkörper.

Adresse
AIRBUS SE Mendelweg 30 2333 CS Leiden Niederlande

Telefon
+31-71-524-5600

E-Mail
julie.kitcher@airbus.com

Internet
www.airbus.com

Weitere Tickersymbole:
Xetra: ETR:AIR
Frankfurt: FRA:AIR

Airbus Aktie: Basisdaten

ISIN NL0000235190
Symbol AIR
Typ Aktie
Währung EUR
Land Niederlande
Index DAX, Euro Top 50
Supersektor Industriegüter und Dienstleistungen
Subsektor Luft- und Raumfahrt
Unternehmen Airbus Group
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