Seit Monaten bereitet der Stuttgarter Autobauer Daimler die Abspaltung seiner Nutzfahrzeugsparte (Lastwagen und Busse) und einen Börsengang des dann selbstständigen Unternehmens vor, am kommenden Freitag ist es endlich soweit. 

Daimler teilt mit, dass mit der endgültigen Eintragung ins Handelsregister am kommenden Donnerstag (9.12.2021) die Abspaltung rechtlich wirksam wird und die Daimler Truck Holding AG als eigenständiges Unternehmen mit mehr als 100.000 Beschäftigten der weltweit größte Hersteller von Lastkraftwagen und Bussen sein wird. Die neue Konzernzentrale von Daimler Truck wird in Leinfelden-Echterdingen (Baden-Württemberg) sein, der neue CEO ist der bisherige Chef des LKW-Geschäfts Martin Daum. 

Nach dem für Freitag geplanten Börsengang wird die Daimler AG noch rund 35 Prozent der Anteile an Daimler Truck halten. Die Daimler-Aktionäre erhalten für jeweils zwei Daimler-Aktien eine neue Aktie von Daimler-Truck und besitzen dann insgesamt 65 Prozent am neuen Unternehmen.

Aus „technischen Gründen“ wird Daimler Truck am Freitag für einen Tag sogar Mitglied im deutschen Leitindex DAX und im europäischen Auswahlindex EuroStoxx50, muss zum XETRA-Schlusskurs allerdings beide Indizes sofort wieder verlassen. Laut Deutsche Börse sei das Verfahren bei Konzernabspaltungen üblich, um „die Abbildbarkeit des Index für Investoren zu gewährleisten“.

Ein Grund für diesen Schritt ist die Hoffnung auf eine deutlich bessere Performance an der Börse zweier getrennter Unternehmen, bei dem jedes für sich sein Potenzial optimal ausschöpfen kann. 

Daimler-Aktionäre können allerdings auf ein durchaus zufriedenstellendes letztes Jahr zurückblicken, der Wert ihrer Aktien legte bis zum letzten Freitag um rund 50 Prozent 85,63 Euro zu. In die neue Handelswoche starten Daimler-Aktien freundlich und legen in den ersten Handelsminuten rund ein Prozent auf 86,80 Euro zu.

 

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